Depois do sedã, agora é a vez do hatch. O Astra, quer dizer, o Vectra GT também tem nova frente adaptada do Opel de 2003, mas com assinatura da Chevrolet.
Os faróis de máscara escura do "esportivo" GT-X ficaram mais parecidos com o Astra original da Opel, que eu mostrei no post abaixo para comparar com o Vectra brasileiro. Na traseira, as lanternas que antes eram brancas passaram a ser fumê. E o emblema sem o aro, claro.
Se o sedã foi chamado de Next Edition o hatch ganhou o sobrenome de Remix, por causa do público mais jovem.
De resto é tudo igual: motor 2.0 c0m 133 e 140 cavalos, novos painéis das portas, grafismos dos instrumentos, aparelho de som e bancos em couro.
No custo-benefício uma notícia boa e outra ruim. A boa é que o preço baixou de R$ 57 mil para 56.034 e o carro já traz ar, direção e trio elétrico. A ruim é que o navegador GPS passou a ser acessório para justificar a redução. Nada é de graça.
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